快科技8月24日消息，近日，有网友拍到了无伪装状态的岚图梦想家9实车。    目前在售的DualSense Edge型号为CFI-ZCP1，而此次FCC文件中出现的CFI-ZCP2相比之下仅改变了型号编号，因此目前没有迹象表明索尼会对这款专业手柄进行大幅度改造。新车已经完成工信部申报，预计将于今年下半年正式上市。    目前外界普遍猜测，新版最大的变化可能是优化内置锂离子电池的拆卸和更换方式，让用户能够更加方便地自行更换电池。作为定位50万级的智尊旗舰MPV，岚图梦想家9最具辨识度的亮点，就是MPV品类当中首次出现的电动升降发光立标。车辆解锁启动时立标自动升起，熄火锁车后完成收纳，大幅提升整车的庄重气场。这一改动可能与欧盟“维修权”相关法规有关。外观上，实车采用高级双拼车身配色，上深下金的色彩分割，既拉长整车视觉观感，也避免庞大车身带来的笨重感。相关规定要求消费电子制造商允许用户自行更换设备中的可充电电池，而不是必须将产品送回厂商维修。如果新版DualSense Edge确实针对电池结构进行调整，也意味着索尼可以让这款手柄更好地满足相关要求。    现款DualSense Edge于2023年推出，是索尼面向PS5和PC玩家推出的高端专业手柄。

B | 其最大的特点之一就是提供了可更换摇杆模块和摇杆帽，同时配备可自定义按键功能的背部按键，以及可以调节行程的扳机。    此外，DualSense Edge同样支持普通DualSense手柄的自适应扳机和触觉反馈，并在设计过程中参考了游戏开发者以及职业玩家的意见。    如果此次FCC信息最终得到确认，CFI-ZCP2将成为DualSense Edge自2023年上市以来的首次硬件版本更新。

C | 车头配备龙鳞层叠式竖向电镀格栅，搭配LED大灯与双全彩DLP大灯，纵向布局拉高车头视觉重心。不过从目前曝光的信息来看，这次更新更可能属于针对维修便利性和电池更换进行的硬件修订，而非一款性能全面升级的“DualSense Edge 2”。据此前的申报信息，整车长宽高为5325/1998/1823mm，轴距达到3200mm，侧面线条舒展平直，保证二、三排拥有宽裕的头部与纵向空间。    本文由游民星空制作发布，未经允许禁止转载。二三排搭载LC自适应调光玻璃，能够自由切换通透观景或是私密避光模式。智能化层面，新车基于L3级自动驾驶架构打造，搭载896线双光路主激光雷达以及三颗固态补盲雷达，感知硬件配置处于行业前列。动力提供纯电、插混两套方案，全系搭载800V高压平台以及宁德时代电池。纯电版配备120kWh电池包，CLTC续航701km；插混版搭载1.5T涡轮增压发动机，综合最大功率555kW，综合续航可突破1000公里。